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在我们这个常规的大尺度世界中，观察一个物体似乎并不会导致其改变。但如果尺度足够小，情况就不是这样了。该研究的第一作者、日本广岛大学物理学助理教授霍尔格·霍夫曼（Holger F。 Hofmann）说：“我们通常认为，为了观察所付出的代价是微不足道的。这是不准确的。为了观察，你必须用到光，而光会改变物体。”因为即使是单个光子，也会将能量从你所看到的物体中转移出去，或者转移到物体上。

“海外资金拿QFII做代表，进来的钱投资的标的是比较集中的，有些股票前一阵已经达到QFII的上限。我们估计以后这种情况会更多的发生。”他称。从“散户市”到“机构市”仍需时间如果把中国的资产配置情况放到全球市场去衡量，过去和当前一段时间里，中国的固定投资收益和股票投资收益处在什么位置？

新零售平台如何赋能？《21世纪》：您理解的新零售到底是什么？张征：汽车行业的新零售与新营销不是把以前的都颠覆，而是要面对变化，做到该改变的要“改变”，底层的能力的要“夯实”。我们目前变的是什么：消费者变了，消费者的结构和行为变了，卖方市场变为买方市场了，汽车品牌要从粗放式、高举高打的营销转变为精细化，品销合一的营销，品牌坚持的东西在促销上能够体会得到，要在金融产品上体会得到，而不是品牌说品牌的，到了店里还是砸金蛋。

与特斯拉所在地临港遥相呼应，大众集团在中国市场的电动化战略也在嘉定起航。11月8日，上汽大众在上海安亭投资170亿元的首座新能源汽车工厂落成，这是该集团在全球建设的首个MEB工厂，规划年产能30万辆，将于2020年10月正式投产，主要生产大众、斯柯达、奥迪三大品牌的纯电动系列及后续车型。大众汽车集团CEO迪斯表示，预计到2028年，大众汽车集团在全球纯电动汽车总量将达到2200万辆，其中50%以上将来自中国。

距昆仑健康原先股权方案获批的一年后，2017年12月底，原保监会最终撤销昆仑健康有关股权行政许可。背后原因是经查发现，深圳宏昌宇咨询等7家公司在入股昆仑健康、申请行政许可过程中，提供虚假财务报告，作出资金来源为自由资金、股东之间无关联关系等不实陈述，存在编制提供虚假材料的行为。

我国科技安全领域面临的风险挑战总体来看，我国科技安全领域面临的风险挑战主要体现在四个方面。关键核心技术“卡脖子”的风险。过去40年，我国发展主要靠引进上次工业革命的成果，基本是利用国外技术，早期是二手技术，后期是同步技术。经过长期努力，我们在一些领域已接近或达到世界先进水平，中国制造的科技含量有了很大提升。但也要清醒看到，与发达国家相比，我国科技创新基础还不牢，自主创新特别是原创力还不强，关键领域核心技术受制于人的格局尚未从根本上改变。与此同时，现在我们从国外引进先进技术的难度比过去大大增加。一方面，发达国家“教会徒弟、饿死师傅”的心态益发严重，对“看家本领”卡得越来越紧，技术引进的难度越来越大。另一方面，随着“逆全球化”潮流在一些国家的兴起，个别政客为了迎合特定利益群体，不惜采取割裂全球产业链和技术体系的极端措施，许多在过去被认为是相对开放、可及、市场化的技术产品甚至技术标准，都开始存在被限制甚至完全切断供应的危险。再加上随着我们在一些技术领域逐渐成为“并跑者”“领跑者”，众多在过去“跟跑”发展阶段距离尚远的技术关卡，现在也已来到面前，再也没有别人给我们“打头阵”，没有了可供追随模仿的“先行者”。这些情况表明，能否确保关键核心技术自主可控，已经成为制约我国发展的决定性因素之一。